MORGAN, BMW İLE BAŞARILI ORTAKLIĞININ 25. YILINI KUTLUYOR

Morgan, modern tarihindeki önemli bir dönüm noktasını kutluyor: BMW ile 25 yıllık teknik ortaklık ve motor tedariki. Bu ortaklık, iki marka arasında güçlü ve kalıcı bir ilişkiyi yansıtıyor. BMW gücü, yirmi yılı aşkın süredir Morgan spor otomobillerinin ayırt edici bir unsuru olmuş; karakteristik performansı, markanın mevcut dört tekerlekli ürün gamını ve son çeyrek yüzyıl boyunca üretilmiş birçok ikonik modeli desteklemiştir. Morgan, coachbuilding spor otomobillerinin yeni neslini şekillendirmeye devam ederken, BMW motorları sürüş deneyiminin ayrılmaz bir parçası olmayı sürdürecektir.

Morgan ile BMW arasındaki uzun soluklu ilişki, 2000 yılında Aero 8’in tanıtılmasıyla başlamış ve onlarca yıl süren mühendislik iş birliğiyle devam etmiştir. Bu özel yılı onurlandırmak adına Morgan, son 25 yılda üretilmiş BMW motorlu en önemli 14 Morgan spor otomobilini bir araya getirerek, ilk kez tek ve etkileyici bir sergi kapsamında buluşturmuştur.

2000 yılında Cenevre Uluslararası Motor Show’da tanıtılan ilk Aero 8’den, Morgan’ın yakın zamanda tanıttığı amiral gemisi Supersport’a kadar uzanan bu küratörlü seçki; teknik ilerleme ve ortak hedeflerin izini süren bir yolculuk sunmaktadır. Bu iki uç modelin yanı sıra, performans, verimlilik ve dinamik kabiliyette bir evrimi temsil eden, BMW motorlu birçok kritik Morgan modeli de sergide yer almaktadır.

14 araçtan oluşan sergi, son 25 yılda Morgan modellerinde kullanılan neredeyse tüm BMW güç aktarma sistemlerini içermektedir. Sergi, birinci nesil Aero 8’de kullanılan 4,4 litrelik M62 V8 motoruyla başlamakta; ardından Aero 8 Series 2 ve Series 3 modellerinde ve kendine özgü AeroMax’te kullanılan 4,4 litrelik N62 V8 motoru gelmektedir. Ayrıca Morgan’ın 50 yıllık V8 hikâyesinin son bölümü de sergilenmektedir: Daha sonraki Aero modelleri ve Plus 8’de kullanılan 4,8 litrelik BMW N62. Bu motor, Pickersleigh Road’da üretilen son Plus 8 ile 2018 yılında ana üretimde son kez yer almış; ardından 2021 yılında üretilen, motor sporlarından ilham alan dokuz adet Plus 8 GTR ile tamamen veda etmiştir — sergide bu dokuz araçtan altısı yer almaktadır.

Daha yakın dönemde BMW gücü, 3,0 litrelik B58 TwinPower Turbo sıralı altı silindirli ve 2,0 litrelik B48 TwinPower Turbo sıralı dört silindirli motorlar şeklinde karşımıza çıkmıştır. İlk kez 2019 yılında Plus Six modelinde sunulan B58, bir Morgan’da kullanılan ilk sıralı altı silindirli ve ilk turbo beslemeli motor olmuştur. Bu motorun tanıtımı, Morgan’ın tamamen yeni CX platformunun geliştirilmesiyle aynı döneme denk gelmiştir — önceki alüminyum mimarilere kıyasla burulma rijitliğini iki katına çıkaran, ancak 100 kg’ın altında kalan, şirket bünyesinde tasarlanıp mühendisliği yapılan bir platform. CX platformu, Morgan siluetinin zamansız oranlarından ödün vermeden modern performans, rafinelik ve kabiliyeti beraberinde getiren önemli bir adımı temsil etmektedir.

B58 motoru aynı zamanda, Mayıs 2024’te tanıtılan ve Pininfarina iş birliğiyle geliştirilen Morgan’ın coachbuilding barchetta modeli Midsummer’a da güç vermektedir. Midsummer, heykelsi formu ve tik ağacıyla çevrili, açıkta bırakılmış kokpitiyle tasarım bütünlüğüne ve koç yapım uzmanlığına ortak bir odağı yansıtmaktadır. Bu bağlamda BMW’nin sıralı altı silindirli motorunun pürüzsüz ve tepkisel performansı, otomobilin açık ve sürücüyle bütünleşik sürüş ortamını daha da güçlendirmektedir. Toplam 50 adet olarak planlanan bu özel üretimin son örneklerinin üretimi Pickersleigh Road’da başlamış olup, tamamlanmasının 2026 başında gerçekleşmesi beklenmektedir.

B58’in ardından, 2020 yılında BMW B48 motoru Plus Four modelinde tanıtılmıştır. Modeli 75 yıldır güçlendiren dört silindirli motor geleneğinin en yeni temsilcisi olan B48, otomobilin karakterine uygun, sade ve zahmetsiz bir performans sunmaktadır. Dengeli yapısı sayesinde sürücülere hem keyifli B-road sürüşlerinin hem de ağır ağır yol almanın tadını çıkarma özgürlüğü sağlamaktadır.

Bu yılın başlarında Plus Four, Amerika Birleşik Devletleri’ne geri dönmüştür — bu, 2000’lerin başından bu yana ABD pazarında resmi olarak sunulan ilk dört tekerlekli Morgan modelidir. Morgan’ın BMW ile sürdürdüğü iş birliği, bu önemli kilometre taşının gerçekleştirilmesinde belirleyici rol oynamıştır. Plus Four, FAST Act kapsamında yer alan “replica car” kuralı çerçevesinde homologe edilmiştir; bu düzenleme, şirketin ABD’de 25 yıldan daha önce satılmış bir modeli yeniden üretmesine olanak tanımaktadır. Tüm eyaletlerde geçerli gereklilikleri karşılamak amacıyla Morgan ve BMW, CARB eyaletleri için SPMV düzenlemelerine uygun bir motor paketi sertifikalandırmak üzere birlikte çalışmıştır. Bu paket, diğer pazarlarda kullanılan 2,0 litrelik B48’in SULEV uyumlu versiyonu olan B46 motorunu temel almaktadır.

Morgan’ın dört tekerlekli ürün gamı 2020 yılından bu yana yalnızca BMW motorları kullanmaktadır. Bu seriye katılan en yeni model, Mart 2025’te tanıtılan Supersport’tur. Supersport, Morgan için yeni bir tasarım dilini temsil etmekte — markanın zamansız siluetinin çağdaş bir yorumu — ve gelişmiş CXV platformu ile eşleştirilen 3,0 litrelik BMW B58 altı silindirli motorla güçlendirilmektedir. Morgan’ın bugüne kadarki en yüksek dinamik kabiliyetine sahip modeli olan Supersport; hafif yapı, sürücü odaklı mühendislik ve motorun anlık, etkileyici performansını bir araya getirerek Morgan sürüş deneyimini yeni bir etkileşim ve hassasiyet seviyesine taşımaktadır.

14 araçlık sergide yer alan iki ilave otomobil, Morgan’ın motor sporları mirasını ve bu alandaki BMW katkısını vurgulamaktadır. BMW motorları, 24 Saat Le Mans yarışları ve FIA GT3 Avrupa Şampiyonası’ndaki katılımlar da dâhil olmak üzere, Aero 8 GT yarış programının ilk dönemlerinde kullanılmıştır. Bu dönemi temsilen, 2004 yılına ait bir Aero 8 LMGT Le Mans yarış otomobili sergide yer almaktadır. Bunun yanında, Wolverhampton Üniversitesi Mühendislik Fakültesi ve yarış takımıyla ortaklaşa yürütülen bir program kapsamında kullanılan 2020 model bir Plus Four yarış otomobili de sergilenmektedir; bu araç, geleceğin motor sporları mühendislerinin gelişimini desteklemekte ve bileşen değerlendirmeleri için değerli bir test platformu sunmaktadır.

Toplu olarak değerlendirildiğinde, 14 araçlık bu seçki, Morgan tasarımının son 25 yıldaki genişliğini ve evrimini gözler önüne sermektedir. Aynı zamanda şirketin 21. yüzyıla özgü koç yapım yaklaşımının esnekliğini ve Pickersleigh Road’da bu otomobilleri üreten ustaların becerisini yansıtmaktadır.

“BMW, çeyrek asırdır Morgan için güvenilir bir teknik ortak olmuştur ve birlikte başardıklarımızdan büyük bir gurur duyuyoruz. Morgan ile BMW arasındaki iş birliği, Morgan’ın mühendislik ve ürün kimliğinin temel taşlarından biri olmaya devam etmektedir. BMW motorları, Morgan sürüş deneyimini destekleyen güvenilirliği, performansı ve karakteri istikrarlı biçimde sunmuş; son 25 yıldır saf sürüş keyfinin sağlanmasına yardımcı olmuştur. Bu ortaklık, el işçiliğine dayalı üretimimizi, bireyselliği ve sürücü odaklı mühendisliği, BMW’nin olağanüstü güç aktarma teknolojisiyle birleştiren ortak değerler üzerine inşa edilmiştir.”

Matthew Hole, Genel Müdür, Morgan Motor Company

25 yıllık kesintisiz tasarım ve mühendislik ilerlemesi boyunca BMW’nin güvenilir, verimli ve karakter sahibi güç aktarma sistemleri, her modelin kendine özgü Morgan sürüş deneyimini sunmasını mümkün kılan sabit bir unsur olmuştur ve hafif, coachbuilding performans anlayışındaki sürekli yeniliği desteklemiştir. Bu süre zarfında Morgan, Pickersleigh Road’da montajlanmak üzere yaklaşık 5.000 motor tedarik edilen, BMW’nin en uzun süreli OEM motor ortağı hâline gelmiştir. Günümüzde Morgan’ın B48 ve B58 motorları, Avusturya’daki BMW Group Steyr Fabrikası’nda üretilmektedir.

BMW motorları, Morgan’ın modern dinamik kimliğinin şekillenmesinde önemli rol oynamış; etkileyici, tepkisel performans sunarak şirketin çağdaş spor otomobilleri coachbuilding yaklaşımını sürdürmesine olanak sağlamıştır. Morgan geleceğe bakarken, BMW ile olan ortaklık; üst düzey sürüş keyfi sunma konusundaki ortak kararlılığı vurgulayan, istikrarlı ve son derece yetkin bir teknik temel sunmaktadır.